Triger Kayışı

Triger kayışı, motorunuzdaki pistonların ve supapların hareketini kontrol eder. Kopması veya hasar görmesi ciddi motor sorunlarına yol açar.

Her araç farklıdır; üreticiler kendi değişim aralıklarını belirler. Kayışın durumu gözle değerlendirilemeyeceğinden üreticinin önerdiği servis takvimine uyulması şarttır. Çoğu üretici triger kayışı değişimini 100.000 ile 160.000 km arasında önerir; bazı araçlarda kayışla birlikte su pompası gibi parçaların da değişmesi gerekebilir.

Değişim ertelenmemelidir; kayış iyi görünse bile aniden kopabilir. Aşırı sıcaklıklar veya hızlı sıcaklık değişimleri aşınmayı hızlandırır. Bazı motorlar triger kayışı yerine, genellikle ömür boyu değiştirilmesi gerekmeyen triger zinciri kullanır. Genel kural olarak kayış en geç 5 yılda bir yenilenmelidir.